GMC トラックを持ち上げるときに注意すべきこと

May 17, 2023

GMC トラックを次のレベルに引き上げたいと考えていますか? 文字通りではありませんが、今日のリフトキットを使用すると、ピックアップを持ち上げるのがこれまで以上に簡単になります。 GMC キャニオンまたはシエラを持ち上げるということは、高さ、より精悍な美学、そしてより大きな車輪のためのスペースを追加することを意味します。 GMC ピックアップのリフトアップを検討する理由はたくさんありますが、考慮すべき点がいくつかあります。

もしかしたら、あなたはまだ GMC Sierra または Canyon を購入していて、すでにリフトアップされたものを購入するのが目標かもしれません。 あなたはおそらくすでに何かについてのアイデアを持っています持ち上げられたGMCトラックあなたはそのアイデアを全速力で突き進んでいるように見えます。 結局のところ、リフトアップされたトラックには、「通常の」トラックではできない方法で、方向転換して道路を征服する方法があります。

リフトキットを備えたトラックに投資したい理由はいくつかあります。 最初の利点の 1 つは、高い位置に座って、より良い見晴らしの良い場所を満喫できることです。 また、トラックのスタンスを高くすることで、大切なトラックをへこみや傷から守り、サスペンションがあなたと同乗者の衝撃を防ぎます。 一部の州ではトラックの高さに法的制限があるため、違反切符を切られるのを避けるために必ずそのガイドラインを守ってください。

リフトアップされたトラックは、オフロードを含む冒険的なライフスタイルに最適なパートナーです。 より高い地上高と優れたショックとスプリングにより、トラックは最も厳しい地形にも対応できます。 車高が高くなると、より大きなタイヤを使用することもでき、純正サイズのタイヤよりも平らでない地形でも転がりやすくなります。

いくつかの潜在的な悪影響についても考慮する必要があります。 大きなタイヤを装着した大型トラックは、車両の燃費を低下させます。 高さが増すとトラックの重心も高くなり、ハンドリング能力が低下し、コーナーでほろ酔い状態になる可能性があります。 やがて、持ち上げられたトラックの感触に慣れるようになりますが、高さの違いが急旋回や安定感の能力に影響することに注意してください。

最後に、いかなる種類のリフトキットを追加しても、より多くの費用がかかります。 工場での追加品やアフターマーケットキットの価格はいずれも大幅に上昇する可能性があります。 場合によっては、これによりトラックの再販価値が高まりますが、それでも多額の初期費用がかかります。

リフトアップトラックの魅力の 1 つは、車両をカスタマイズできることです。 たとえば、シエラやキャニオンをオフロードで走行する予定がある場合は、リフトアップされたトラックが便利です。 ピックアップ トラックは、日中の仕事用トラックから家庭用車まで、所有者の生活の中でさまざまな機能を果たします。 つまり、ドライバーには多用途で都市部でも田舎でも同様に優れたパフォーマンスを発揮できるトラックが必要です。 これらの車両は、オフロードの移動、繁華街の繁華街、困難な現場、または単に用事をこなすことができる必要があります。

明確にしておきますが、「リフト トラック」という用語を聞いた場合、それはピックアップ トラックに取り付けられた特別なリフト キットを指し、より大きなタイヤとより優れたサスペンションを追加できるようになります。 今日の自動車業界では、3 種類のリフト キットが見られます。 必要なリフト キットの種類は、トラックの種類、希望するタイヤ サイズ、トラックを持ち上げる目的、および予算によって異なります。 経験則として、キットの高さが高くなるほど、コストも高くなります。 次の 3 つのアフターマーケット キットが最も一般的に見られます。

GMC は、シエラとキャニオンの両方で、AT4 と AT4X と呼ばれる 2 つのオフロード パッケージを提供しています。 シエラでは、どちらのパッケージも 2 インチのリフトを提供しますが、AT4X には、走行中のどんな状況にも自動的に調整するマルチマチック DSSV ショックと、それに付属する特別なスプリングが追加されています。 AT4X には、AT4 に付属のリア ロック ディファレンシャルにフロント ロック ディファレンシャルも追加されています。 これらはどちらもアフターマーケットのリフトキットには含まれていません。

より小型の Canyon では、AT4 パッケージと、より積極的な (そして高価な) AT4X パッケージのどちらかを選択できます。 Canyon では、AT4 パッケージでは 2 インチのリフトが得られ、AT4X では 3 インチのリフトが得られます。 シエラと同様に、AT4X にもマルチマチック DSSV ショックと標準のフロントおよびリア電子ロッキングディファレンシャルが含まれています。

GMC のこれらの工場出荷時のリフト キットはかなり繊細なので、極端なリフトを探している場合は、アフターマーケットを利用する必要があります。 ただし、ロッキングディファレンシャルやその他の工場でのアップグレードは、GMC の製品を使い続ける価値があるかもしれません。

既存のリフトキットを備えた中古トラックを購入する場合でも、アフターマーケットキットを自分で追加する場合でも、専門家に相談することをお勧めします。 工場出荷時のキットを備えた GMC トラックがニーズを満たすかどうかを確認してください。 アフターマーケットでの取り付けの手間が省け、ディファレンシャルのロックなどの機能が含まれます。 リフト キットはトラックに機能を追加するため、時間とお金をかける価値があるかもしれません。 これまでリフトアップトラックの所有を考えたことがない場合は、今が検討する良い機会かもしれません。

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