2023 年のベストバイク用携帯電話マウント

Aug 06, 2023

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まだスマートフォンを安価なスマートフォン マウントに信頼していますか? それほど賢くない、アインシュタイン。 ここでは、購入できる最も安全なオートバイ用携帯電話マウントをいくつか紹介します。

車のフェンダーベンダーに乗り込むと、車から降りて損傷を調査することができます。 しかし、オートバイにはフェンダーベンダーがありません。すべての事故は大惨事になる可能性があります。 この例えをさらに進めると、運転中に携帯電話を床板に落とした場合でも、手を伸ばして拾うことができます。 でも、携帯電話がバイクから落ちてしまったら？ おそらくそれは失敗です。

乗車中に携帯電話を使用して接続を維持するライダーは、安全な通信が必要であることを知っています。オートバイの電話マウント重要です。 自転車マウントは高速道路上（または高速道路外）では役に立ちません。 オートバイ用携帯電話マウントは、スタイル、取り付け、手頃な価格のあらゆる点で優れています。 最近では数多くの製品が市場に出回っていますが、スマートフォンを保持するためにどれを信頼すべきでしょうか?

道路には多種多様なバイクやライダーがいるにもかかわらず、バイク乗りはしばしば、革を着て地獄を引き起こす準備ができている悪者という疲れたステレオタイプに分類されることがよくあります。 しかし、私たちのほとんどには共通点が 1 つあります。それは、好きなように自転車に乗る自由を楽しんでいるということです。 多くのバイカーは、走行中に完全に「逃げる」ことを好みます。 プラグを抜いてくつろぐだけです。 他の多くのライダー、特に若い世代は、音楽を聴いたり、電話をかけたり、地図や道案内にスマートフォンを使用したりして、サドル上でつながりを保ちたいと考えています。

常に接続を維持したい場合は、2 つの方法があります。1) Bluetooth 経由で携帯電話を Cardo や Sena などのヘルメット通信システムに接続し、携帯電話をポケットに押し込むか、2) スマートフォンを自転車に取り付けます。

あなたがそのようなタイプのライダーの場合は、ディスプレイが一目でわかるように、携帯電話をハンドルバーまたはフォーク ステムに安全に取り付ける方法が必要です。 自転車の電話マウントはオートバイには十分に安全ではありません。 強風、道路の凹凸、トレイルモーグル、高回転エンジンの振動による絶え間ない騒音に耐えられる、頑丈な金属製の電話マウントが必要です。

だからこそ、オートバイ専用の電話マウントが必要なのです。 しかし、どれでしょうか？ その答えを見つけるために、私たちはギアの第一人者であるパトリック・マクヒューに連絡しました。 パトリックは、製品研究およびテストのマネージャーです。コモト、人気のオートバイ用品およびアパレル小売店の親会社レブジラ、サイクルギア、 そしてJ&Pサイクル 。 「私の仕事は基本的に、販売するかどうかに関係なく、市場にあるあらゆるオートバイ用品やアパレルを使用して評価することです」とマクヒュー氏は言います。 パトリックは以前、購入するのに最適なオートバイ用ヘルメットのまとめを提供するのに協力してくれました。オートバイ用ギアに関しては、パトリックの専門知識を信頼しています。

結局のところ、最適なオートバイ用携帯電話マウントを選択するのは、最適なヘルメットを選択するのと同じくらい難しいのです。 スタイル、品質、価格においてあらゆる点で優れています。 しかし、最も重要なことは、マクヒュー氏が言うことです。「電話マウント ゲームには、[信頼できる] プレイヤーが実際にはそれほど多くないことがわかりました。」

したがって、本物のライダーが知っていて信頼できるブランドを選択する必要があります。 結論は? ほとんどの種類のギアやガジェットと同様に、支払った金額に見合ったものを手に入れることができます。 つまり、自分の貴重なスマートフォンを安価なコピーブランドに委ねるのは自己責任です。

バイク用携帯電話マウントを選ぶ準備はできましたか? ここでは、購入できる最高のものをいくつか紹介します。

クアッドロックソーシャルメディアのバイラルビデオで話題を呼びました。 単なるギミックだったかもしれませんが、結局のところ、QuadLock システムは本当に本当に機能するのです。 洗練された外観を持ち、U ボルト (フォークステムバージョンも利用可能) を使用してハンドルバーに簡単にボルトで固定でき、スマートフォンを理想的な高さに保持します。 QuadLock は、携帯電話に適合する独自のケースを使用するため、貼り付け式ユニバーサル アダプターを選択しない限り、乗車中であってもそうでなくても、ケースを付けたままにすることができます。

何よりも、QuadLock は独自の振動ダンパーを使用してスマートフォンのカメラの問題に対処した最初の企業の 1 つです。 このシステムには、オプションの耐候性ワイヤレス充電ヘッドも備えており、乗車中に携帯電話を充電し続けることができます。

「（QuadLock は）現時点でこのゲームで断然最大の名前だ」とコモトのマクヒュー氏も同意した。 「新しい振動ダンパーは iPhone の問題を軽減します。コストパフォーマンスに優れた製品です。」

携帯電話をワイヤレスで充電できる最高級のオートバイ用携帯電話マウントをお探しなら、これが最適です。 RAM Mounts の新しい (っぽい) Quick-Grip マウント システムは、人気のある X-Grip よりも一歩上のもので、このバンドルにはワイヤレス充電アダプターが含まれています。

RAMマウントさまざまな方法でバイクに取り付けられます。 ここでは U ボルト マウントを選択しましたが、フォーク ステム マウントやクリップオンのタフ クロー ベースでも利用できます。 RAM では、オプションのアーム エクステンダーや、携帯電話をはっきりと見えるように角度を付けることができるボール ジョイント ソケットも多数提供しています。

「RAM マウントは素晴らしいもので、多くの人が何年も信頼してきたものです」と McHugh 氏は言います。 同氏は、RAMのゴムボールとソケットのシステムは振動を和らげるのに効果的だが、RAMはiPhoneが損傷しないことを保証しないと指摘した。

ロックフォームは、Apple と Samsung Galaxy の両方の携帯電話に対応する多数の電話ケースのオプションがあることで有名です。 (別の種類の電話機をお持ちの方は、そのユニバーサル アダプタを選択できます。) どちらを使用する場合でも、プロ シリーズ パーチ マウントは、ハーレー、インディアン、さらにはホンダのようなメトリック クルーザーのクラッチまたはブレーキ レバー機構に直接ボルトで固定できます。完璧な高さに取り付けます。 CNC 加工された 6061 T6 航空機グレードのアルミニウムで作られており、クルーザー ライダーが求めるカスタムの外観を維持するために、陽極酸化処理された黒色または光沢のあるアルミニウムのいずれかを選択できます。

さまざまなバイク間でマウントを移動したい人のために、多用途のバークリップマウントも利用できます。 最高のは、Rokform の振動ダンパーユーザーから高い評価を得ています。

この薄型ステム マウントは、クリップオン スタイルのハンドルバーを備えたスポーツ バイクやストリート バイクに最適です。ピークデザイン携帯電話をしっかりと固定し、見やすく、すぐにアクセスできるようにします。 SlimLink と呼ばれる超強力な磁気/機械的取り付けテクノロジーにより、携帯電話を縦向きまたは横向きモードでつかんでロックします。 剛性調整アームを使用すると、携帯電話の位置と視野角をカスタマイズできます。 防振装置がカメラの損傷を防ぎます。

機械加工および陽極酸化処理されたアルミニウム構造とステンレス鋼の留め具で作られています。 取り付けにはPeak Design Caseまたはユニバーサルアダプターが必要です。

OG。 RAM Mounts の X-Grip は、本物のライダーが信頼した最初のオートバイ用携帯電話マウントの 1 つであり、長年にわたってさらに改良されてきました。 携帯電話にクランプするだけで動作するため、ケースやアダプターは必要ありません。

フォークステムとミラーマウントに加えて、クリップオンのタフクローベースも用意されています。 豊富なエクステンダーや RAM の革新的なボールベースアタッチメントも利用できます。 最後に、今日の大型スマートフォンに対応するラージサイズも登場しました。 落下に対する安全性を高めるために、X-Grip Tether を手に取ってください。

このリストで予算の選択肢を選択する必要がある場合は、Amazon ユーザーのレビューが 40,000 件近くあり、価格が 20 ドル未満という驚異的な価格のものを選ぶでしょう。 のラミコール1.5 インチまでのほとんどのハンドルバーにクランプでき、さまざまな携帯電話に適合します。

多くの評論家が自転車とバイクの間での使いやすさと多用途性を挙げてバイクで使用すると主張していますが、州間高速道路を叫びながら走行したり、曲がりくねった田舎の二車線道路を切り開いたりするときにiPhone 13を保持できるとは信じられません。 ギアの第一人者であるマクヒューはそれについてコメントさえしませんでした。 しかし、危険を冒すつもりなら、もっと力を発揮してください。

オートバイの電話マウントは通常、自転車のハンドルバーまたはフォーク ステムに取り付けられます。 ミラーやハンドコントロールレバーなど、バー上の既存のデバイスに取り付けるものもあります。 どのタイプを選択する場合でも、スマートフォンを取り付けたときに、できればゲージの近くまたはハンドグリップのレベルより上に、一目で簡単に見えるようにしてください。

特に、自分のタイプとサイズのスマートフォンを取り付けユニット自体に取り付けることができる、ブランド固有のアダプター (または電話ケース) を購入するには、おそらく多少の追加お金が必要になるでしょう。 この追加コストはごくわずかで、通常は 25 ドルから 40 ドルの間です。

太陽、街灯からの反射、その他の潜在的な視覚的な問題を考慮して、携帯電話の角度を調整できる携帯電話マウントを探すことをお勧めします。 このような理由からボールマウントが人気です。

バーマウントハンドルバーの特定の直径（または直径の範囲）に合わせて作られているため、必ずあなたのバイクに合ったものを購入してください。 複数のバイクを所有している場合、または定期的にさまざまなバイクに乗っている場合 (幸運なことに!)、バイク間で簡単に移動できる U ボルト タイプなどのユニバーサル バー マウントの購入を検討してください。

フォークステムマウントスポーツバイクやクリップオンハンドルバーを備えた標準タイプに最適です。 ステアリングステムの穴にねじ込む拡張プラグを介して取り付けます。 フォークステムマウントはサイズが決まっているため、必ず正しいサイズを購入してください。

クラッチまたはブレーキレバーマウントクラッチまたはブレーキレバーをハンドルバーに固定するブラケットに直接ボルトで固定します。ロックフォーム最も有名なブランドです。 最も洗練された統合された外観を持ち、ほぼすべてのバイクの既存のハンド コントロールとよく調和します。 このタイプのマウントの主な欠点は、あるオートバイから別のオートバイに簡単に交換できないことです。

ミラーマウント U ボルトまたはクランプを介してバイクのミラーステムに取り付けます。 ほとんどのミラーステムは直径が細いため、確実なグリップを維持するのはさらに困難です。

購入したオートバイ用電話マウントに携帯電話をどのように取り付けるかは、非常に重要な考慮事項です。RAMマウントはオートバイ用携帯電話マウントのパイオニアであり、独自の締め付け機構を使用して携帯電話を所定の位置にしっかりと保持します。 その X グリップは最も人気があり、コピー ブランドの中で最も模倣されています。 その他、人気のあるものなどクアッドロック 、携帯電話またはそのケースの背面に取り付けるユニバーサル アダプターを利用します。 さらに他の電話マウントを使用するには、モデル固有の電話ケースを購入する必要があります。これは、オートバイに乗っていないときに不便になる可能性があります。

RAM マウントは、電話機とマウントの両方に伸びるゴム引きの非常に丈夫なテザーをオプションで提供することにより、セキュリティをさらに一歩進め、偶発的な落下に対するさらなる信頼性を提供します。 アフターマーケットのテザーは、Amazon で安価に購入できます。これは、ほぼすべての電話とマウントのセットアップで動作すると思われます。 しかし、（繰り返しになりますが）支払ったものは得られます。

マウントに失敗すると、スマートフォンが後ろの歩道に粉々に砕け散ってしまいますが、オートバイのスマートフォン マウントの最大の問題は、振動による損傷です。 数年前、オートバイのフォーラムやレディットで時折聞こえていた叫び声は、すぐにカメラの焦点が突然合わなくなった高価なスマートフォンを持ったライダーたちの本格的な怒号へと膨れ上がった。 当初は主に iPhone が影響を受けているように見えましたが、その後、多くの Android ライダーがカメラの故障に不満を抱いています。 テクノロジーに精通したモーターサイクリストは、バイクやスクーターの走行による振動や露出がスマートフォンに損傷を与えているのではないかと疑っていました。

彼らは正しかった。 この騒動は、Appleが2022年6月に公式声明を発表し、手ぶれ補正やオートフォーカスなどのiPhoneのカメラ機能を日常のアプリケーションでうまく機能させる磁気センサーや小型ジャイロスコープがエンジンの振動によって損傷する可能性があることを認めなければならないところまでに達した。 当然のことながら、問題は Apple のせいではないため、Apple は保証内で問題を解決しません。その結果、役に立たないカメラとひどい味を備えた高価な iPhone を所有する多くのライダーが残されることになります。 アップルの提案？ 制振装置を購入してください。

率直に言って、どのオペレーティング システムを好むか、どの電話マウントを選択するかに関係なく、これは良いアドバイスです。 Amazon にはアフターマーケットの振動ダンパーがたくさんありますが、QuadLock など、独自のモデル固有の振動ダンパーを製造しているバイク用電話マウント会社を利用するのが最善の策です。 より良いフィット感とより優れた振動減衰が得られます。

ワイヤレスであろうとコード付きであろうと、乗車中に電話を充電し続けるマウントが必要な場合は、その電話マウントに電力を供給する必要があります。 コストはより高く、特にマウントを自転車のバッテリーに配線する必要がある場合は、当然のことながら取り付けが少し複雑になる可能性があります。 ただし、便利であることは否定できません。

もちろん、高品質のオートバイ用電話マウントは耐候性と防水性を備えています。 ただし、スマートフォンをバイクに取り付けることを検討している場合は、防水のスマートフォン ケースを購入することも検討する必要があります。その場合、スマートフォンが若干大きくなり、より大きなスマートフォン マウントが必要になる可能性があります。 おそらく、マウントを購入する前に防水電話ケースに決めるのが賢明でしょう。

バイク用電話マウントを入手してください。 多くの種類とスタイルがあるので、どれを選ぶかはあなた次第です。 しかし、Revzilla のパット マクヒューのような専門家は、次のような信頼できるブランドを使い続けることを推奨しています。クアッドロックまたはRAMマウント。

いいえ、ただし、iPhone のカメラが役に立たなくなる可能性があります。 Appleは2022年に免責事項を発行し、高回転の振動によってオートフォーカスや手ぶれ補正機能に不可欠な敏感なコンポーネントが損傷する可能性があることを認めた。 Apple は、iPhone を自転車に取り付けるモーターサイクリストに対して、振動をできるだけ軽減するために振動吸収装置を使用することを推奨しています。

Android ユーザーもこの影響を受けないわけではないことに注意してください。 お金に余裕があるのであれば、バイクに携帯電話を取り付けるライダーは、振動減衰装置に余分なお金を費やすべきです。

ほとんどのオートバイは電話マウントに対応できるはずですが、ここでの主な問題は適合性です。 ハーレーダビッドソンやインディアンなどのクルーザー スタイルのバイクでは、ハンドルバーやその他のタイプのクランプ マウントを使用でき、クランプはハンドルバーに沿って安全なほぼどこにでも配置できます。 ミラーマウントやレバーマウントもこのタイプのバイクでは人気があります。 スポーツバイクや標準バイクなど、クリップオンスタイルのハンドルバーを備えたバイクでは、フォークステムマウントを使用する必要があります。

携帯電話マウントをどこに置いても、一目で簡単に確認できる必要があります。 ゲージやハンドグリップの近くが理想的です。

それは可能ですが、磁石が壊れたり、道路の衝撃で携帯電話が外れたりしたらどうなるでしょうか? 現在のスマートフォンは 500 ドル以上の価値があるため、QuadLock や Rokform などの安全なロック機能、または RAM マウントなどの携帯電話を所定の位置にしっかりと固定する機構を備えたものを選択するのが賢明です。

『Road & Track』とその姉妹誌であるハースト・オート社の出版物は、世界で最も影響力のある自動車関連出版物の 3 つを代表しています。 Gear チームは、自動車およびギア分野における数十年の経験に基づいて、読者がルーフトップ カーゴ キャリア、車用アクション カメラ、車用バイク ラックなどの製品について情報に基づいた購入選択ができるよう支援します。

Autoweek、Car and Driver、Road & Track の伝統を受け継いで、ハーストオートギアチームは、収益よりも読者の信頼を重視しています。 私たちは、自分で買わないものや友人に勧めないものを買うように言いませんし、まだ使用していないものを使用したりテストしたりしたとは決して主張しません。 当社の製品やギアの選択と推奨は、誇大広告ではなく、テストと知識に基づいています。 テストプロセスの詳細については、こちらをご覧ください。

Jon Langston は熱心なモーターサイクリストでありギア コレクターであり、その作品は Men's Journal、Cycle World、The Drive、Rider、Iron & Air、Motorcyclist などに掲載されています。

Patrick McHugh は、Revzilla、J&P Cycles、REVER、Cycle Gear の親会社である Comoto の製品研究およびテストのマネージャーです。 彼はモーターサイクリストであり、乗馬用品の愛好家であり、机の上にあるほぼすべてのものに生き、呼吸し、衝突します。

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