新しいビデオはテスラのサイバートラックの腹部を示しています
そして、ある注目すべきチームが、視野にあるものすべてを分析しています
おそらく、2023 年に Tesla Cybertruck ほど期待されている車両はないでしょう。 現在、生産に向けて少しずつ近づいており、自動車メーカーは衝突試験を行っているところです。 プリプロダクションの段階をからかう新しいビデオには、クレードル、サブフレーム、サスペンションが示されています。 それらはすべて、これまで見たことのない詳細です。
テスラは多くのビデオや写真でサイバートラックを披露したいと考えているかもしれないが、量産車に関する事実はあまり明らかにされていない。 同社には人事担当部門もないため、この意見を二分するトラックに関する情報を入手するには、あらゆる種類の非公式ルートに頼る必要がありました。
4月1日、テスラはサイバートラックが衝突試験装置に向かうところを映し、実際の衝突が見えないように切り取ったティーザービデオを公開した。 このクリップでは、車台の非常に鮮明なショットが 1 枚撮影されています。 さて、車両の分解で知られるマンロー・アンド・アソシエイツ社のジョーダン・アロチャ氏とコリー・スチューベン氏が、ビデオで明らかになったすべてを解説します。
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Cybertruck の下に 2 つの大きな X が目立つように見えます。 2 つのうち大きい方に接続されているのは下部コントロール アームで、アロカ氏はおそらく打ち抜き鋼製であると考えています。
X 型のクロスブレースとサブフレームを利用することで、テスラは他の設計よりも多くのサスペンショントラベルを得ることができます。 スチューベン氏は、モデル Y とモデル 3 は両方とも同様の設計を共有しており、実際、リビアン R1S と R1T も同様であると指摘します。
研究チームは、リビアンが使用しているフロント サブフレームを比較対照し、強度が大幅に向上しているにもかかわらず、いかに重く、はるかに高価であるかを実証しました。 テスラが使用している小さな X は、強度と安全性を高めるために二次剪断面を追加している可能性があります。 彼らはまた、それがその下のコンポーネントの保護として機能する可能性があると考えています。
今のところ、Cybertruck に関するさらなる情報を待つ必要がありますが、それが顧客の手に渡ったときに初めて真剣に覗くことができても、私たちはショックを受けることはありません。
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