幅広の 4x4 タイヤには幅広のフェンダー フレアが必要です

Dec 15, 2023

フレアとフラップは安全、礼儀、法律のために必須です

一部の車両の改造は見た目だけを目的としていますが、特に本格的なオフローダーの場合、機能を目的とした改造も多くあります。 オーナーがオフロードでのパフォーマンスを向上させること、または少なくともトレイルが何であるかを知っているように見せることを目的としているため、オーバーサイズとエクストラワイドのタイヤは両方のカテゴリーで共通の特徴です。 ただし、路上であっても、非常に広いスタンスは、サスペンションがリフトアップされたトラックのコーナリングの安定性にも役立ちます。

元のリムのタイヤを交換するだけで、より広いトレッドを実現できる場合があります。 極端な幅の場合、オーナーは多くの場合、より顕著なオフセットを備えたリムを使用したり、リムとホイール ハブの間にスペーサー プレートのセットを取り付けたりします。 ただし、ワイド トラック トリートメントに数千人を降ろすために出かける前に、交通規制や道路規制をチェックして、ジョニー ローの目にあなたの強化が旅行の妨げにならないことを確認してください。

オンタリオ州では、2017 年からホイール スペーサー プレートが禁止されています。ホイール スペーサーは、車両のホイール ハブに取り付ける独自のホイール スタッドを備えた機械加工されたプレートで、非常にワイドなスタンスを提供します。 これらを、ユニバーサルフィットのアフターマーケット合金ホイールを車両固有のホイールハブ直径に取り付けるためによく使用されるハブリングと混同しないでください。 これらは合法であり、車両のハブ サイズと正確に一致しない内側ハブ リング サイズのリム セットを取り付ける場合に含めることが重要です。 これらの留め具がないと、車両の全重量がホイール スタッドにかかることになります。この負担は、留め具が処理できるように設計されていません。

超幅広ホイールに関しては、カナダ全土の多くの管轄区域で、ホイールからの飛沫を軽減するためにマッドフラップやフェンダーエクステンションの設置を義務付ける法律が定められています。 アルバータ州などの一部の法律では、特にタイヤの外縁まで保護することを義務付けています。 その結果、一部の車両は、たとえ改造されていない場合でも、ディーラーの敷地から出るとすぐに法律に違反します。 たとえば、ジープの人気モデル「ラングラー」は、保護ボディパネルやスプラッシュガードを後車軸の水平中心線より下に延長するというアルバータ州の要件を満たしていない。 ラングラーファンにとって幸運だったのは、そのデザインを承認するのは州政府ではなくカナダ交通局だった。

それでも、飛沫防止機能を追加する理由は単純です。道路からの飛沫が後方から接近する車両に当たるのを防ぐためです。 水の飛沫は差し迫った問題ではありませんが、石や砂利などの固形破片により塗装が剥がれたり、ガラスが割れたりするより深刻なリスクが残ります。

改造トラックやSUVのオーナーの多くは、こうした違反で捕まることも切符を切られることもないと考えており、統計もそれを裏付ける傾向にある。 しかし、無関係な問題で車を止められた場合、飛沫防止装置のない超幅広タイヤでボーナス罰金を科せられる可能性が高まります。 幅広のタイヤを取り付ける場合は、適切なフェンダー フレアとマッド ガードを取り付けて、リスクを完全に回避してください。

ブライアン ターナーは、40 年を超える最前線の部品とサービスの経験を活かして、車がどのように機能するかだけでなく、修理やメンテナンスを受ける際に最良の取引を得る方法を理解できるように、今も全力を尽くしています。 彼は私たちと一緒にオタワ シチズンでスタートし、今も振り返っていません。 彼は大学時代にデヴィッド・ブースと同室で生き延びたので、私たちは皆、その点で彼のことを尊敬しています。

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